На VII отраслевой конференции «Актуальные вопросы транспортной (авиационной) безопасности в сфере воздушного транспорта», прошедшей в Москве 6 февраля, Андрей Бугаков, возглавляющий дирекцию по досмотру АО «Шереметьево Безопасность», рассказал о новых системах досмотра в аэропорту Шереметьево. Об этом сообщает “Индустрия безопасности”.

По его словам, досмотровая дирекция впервые в России внедрила специализированную систему досмотра ручной клади, представляющую собой конвейер с рентгенотелевизионными установками, с пропускной способностью до 400 лотков в час. Система позволяет получать изображение содержимого лотка в двух проекциях. Операторы интроскопов, сервер видеонаблюдения и система сбора информации отделены от операционной зоны с конвейером, что минимизирует риски отвлечения операторов.

Бугаков отметил, что опытная эксплуатация системы возврата лотков показала свою эффективность и планируется ее внедрение не только на терминалах С1 и С2, но и в других пассажирских терминалах.

Система возврата лотков – не единственная техническая новация «Шереметьево». В пунктах досмотра устанавливаются интеллектуальные датчики (металлоискатели и датчики радиационного контроля), интегрированные с системой архивации данных.

Предметом гордости досмотровой дирекции являются системы с элементами искусственного интеллекта «ОКО» и QVision‑T. Первая из них анализирует качество работы оператора интроскопа и предотвращает ситуации, когда оператор невнимателен, не смотрит на экран, отвлекся или заснул, оповещая его об ухудшении качества работы звуковым сигналом. Вторая, анализируя изображения с интроскопа, автоматически идентифицирует запрещенные к провозу предметы и обращает внимание оператора на них.